Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Выходной в Сочи

Давно вынашивала идею прыгнуть с резинкой откуда-нибудь свысока. Узнавала в Крыму на Ай-Петри, там красиво и высоко, но роуп, и скинуть меня нет возможности, а мне бы банджи, чтоб помягче для моего перебитого хребта. Это я вам как непрофессионал говорю.
В прошлом году узнала о сочинском Скайпарке. Там банджи на любой вкус — хочешь 69 метров, хочешь 207. Ну, я, сидя на земле, 69 метрами после трех парашютов не впечатлилась, а вот 207 — то что надо! Позвонила в Скайпарк, инвалидов они прыгают с удовольствием. Но у меня, кто бы мог подумать, есть ещё одно противопоказание, и, как оказалось, посерьёзнее перелома позвоночника — недовес в 11 кг. Минимальный вес прыгающего тела для должен составлять 50 кг. А у меня 39. Облом. Но я наконец-то бросила курить, чего и всем желаю, и вес попер стремительно вверх. Да, есть такие исключительные случаи, когда даже при очень мощной прибавке в весе можно только плакать от счастья. В этом году ограничения по минимальному весу — 48 кг. Я так обрадовалась — мои 46+одежда=48. Бинго! Снова позвонила в Скайпарк, рассказала свою прошлогоднюю печальную историю, объяснила, что в плане травмы ничего не изменилось, а вот необходимый для прыжка вес набрала и забронировала прыг.
Пока смотрела билеты в Сочи, позвонила сестра, и мы решили лететь вместе. Билеты брала так, чтобы в воскресенье утром вылететь из Москвы, а вечером уже вернуться обратно. Муж, как всегда, поддержал меня. Итак, билеты куплены.
SP_1


Выехали в половине шестого утра. Я даже выспаться успела.
SP_2

Завтрак перед вылетом
SP_3

Наш рейс задержали на 2,5 часа. Если появилась возможность провести время горизонтально, её нельзя упускать — ещё целый день сидеть — спина одуреет. Точнее, и спина тоже. Пошли в медпункт, спросили есть ли свободные кушетки. Свободным был целый бокс. Отдыхали почти до самого вылета.
SP_4

Летели налегке, без багажа. Правда, посадили нас аж в разные ряды. Решили не портить себе выходной, не стали ни с кем ругатьcя, наслаждались полетом и предвкушали каждый своё
SP_5

Я вам скажу таксисты в Сочи обалдели напрочь. От аэропорта до Скайпарка берут 1500 рублей, это 11 км примерно. Да, дорога не самая удобная, но это какие-то немыслимые деньги всё равно. Доторговались до 1100 хотя бы. Почему-то нет у меня селфи из такси.
Важно добавить, что на прыжок надо приезжать за полчаса до, чтобы проинструктироваться и одеться. Поскольку рейс задержался, звонила прямо перед вылетом и переносила бронь. Потом звонила из такси и снова переносила бронь, потому что никак не успевала. Спасибо сотрудникам парка, перебронировали любезно и без вопросов.
Приехали в Скайпарк. Красиво там. Объяснили сотруднице на кассе, что мы на прыжок. Вышла менеджер. И объявила, что 207 метров мне не светит. Вот же ж засада, до слёз, блин.
Я пыталась прыгнуть в прошлом году, мне отказали, я мечтала об этом целый год, я держала вес, я тащилась из Москвы ради этих проклятых 207 метров, чтобы услышать, что без вариантов — это менеджер потом переводила Эндрю. Вопрос о прыге с 69 метров стоял, но решился в мою пользу. Я очень сильно расстроилась. Но буквально на мгновение. Когда меня допустили до 69 и я шла по мосту, свысока смотрела вниз и даже не видела землю, то уже как-то спокойнее реагировала на отказ на 207. А уж когда начался инструктаж и одевание, у меня было состояние, близкое к панике и я была счастлива, что меня не пустили на 207. Очень высоко, очень страшно. Очень. Жесть просто. Ааааааааааа!
Там, конечно, было круто. Ребята молодцы, поддерживали всячески. Наблюдающий народ тоже. Люди, вы замечательные, я люблю вас!
SP_6

Проинструктировались, оделись, камеру на руку надели. Я сразу подумала, что эта затея совершенно бессмысленная — снимать, скорее всего, буду пейзажи вокруг, потому что соображать совсем не буду. Сознание бы не потерять от страха, какая там нафег камера.




Почти так и получилось
SP_7

Сказать, что было страшно, это очень скромно промолчать. Вроде всего 69 метров, и лететь-то несколько секунд. А ты, вроде, только долетел, а тебя тыщ и обратно. А потом ещё раз. И ещё раз. И амплитуда-то какая. Я не понимала расположения своего тела в пространстве и только на фотках увидела, что вообще прыгала с зажмуренными глазами. В общем, как первый раз с парашютом.




Если цензурно, то, это, конечно, очень так, да.
SP_8

Пошли за водой, потому что моя закончилась, пока я истерила перед прыжком. Потом я пошла звонить и рассказывать мужу, как оно, а сестра пошла на мост. Он решетчатый — прозрачный. Сестра тоже боится высоты, ей даже прыгать не надо, ей моста хватило.
Всех поблагодарили, забрали фото/видео, сертификат
SP_9

Идём на выход, Эндрю окрикнул: «Юля!» - показал «класс» на прощание, как же приятно! Надела подаренную после прыжка футболку
SP_10

Взяли такси, поехали в Верхнеимеритинскую бухту. Поели там с видом на море и олимпийские объекты
SP_11

Цены московские, еда так себе. Прогулялись по набережной. Сестра пошла плавать, а я продолжила практиковаться в селфи
SP_12

Потом пошли смотреть в Олимпийском парке стадионы
SP_13

Туалет для инвалидов.
SP_14

Лифт, конечно, не работает. Олимпиада же закончилась
SP_15

Пришлось наземно переходить дорогу. Пандусного съезда на тротуаре не было, до пешеходного перехода шли по проезжей части, а уже темнело.
Кафе прикольное. Сколько ж денег люди из разных сфер заработали на не раскрывшемся олимпийском кольце. Умеют же.
SP_16

И пора бы уже в аэропорт. Темно, такси не видно. А я, к слову, скачала дома приложение «Яндекс.Такси». Вошла, пару кнопок нажала и экран написал, что машина будет через 2 минуты. И она реально приехала через 2 минуты. Я приложение пользовала впервые и обалдела от крутости и оперативности. Приехали в аэропорт, зарегистрировались, пошли в медпункт за свободными кушетками, потому что устали, конечно. Немного отдохнули
SP_17

Поели в Бургер Кинге
SP_18

И полетели домой
SP_19

Это был шикарный выходной. А мне теперь интересно прыгнуть или с коляской, или сидя на мостике. Поднимется ли у меня на себя рука — вот так взять и сигануть самой в пропасть. Уууууух!

И снова здравствуйте. Небесная улыбка шарпея 3

3_1
Оранжевые ногти, клетчатые кеды, аэроград Коломна — о дааааа, я трижды дипломированный прыгун с парашютом.
Зачем прыгать третий раз? Ну, по-моему, уже всем понятно, что я адреналинозависимая. Я рассматривала все возможные варианты от банджи и роупджампинга до дайвинга в ближайших лужах Подмосковья, и мне ничего не подошло. Скакать по заброшенным стройкам с инвалидной коляской — никак себе этого не представляю, а лужи после Чёрного моря что-то как-то не очень. Даже не знала, что делать. Не знаешь, что делать — прыгай с парашютом.

В этот раз всё было как обычно, но необычно быстро: приехали, подписала, оплатила, оделась. Всё, я готова. Технически.
Какая милая, правда? Больше вы меня такой не увидите.

3_2

Познакомились с моим оператором Сергеем. Сергей невероятный, конечно, надо отдать ему должное: успокаивать девочек в истерике — вообще занятие неблагодарное. А я прям истерила.


Инструктаж по улыбке проводить бесполезно. Я для себя решила так: не можешь быть красивой — будь смешной. Юля, давай, больше ада!
Обожаю себя за самокритику.



Конечно, каждый раз сравниваю ощущения. Пока все разные.
«Что-то мне горизонт не нравится» (с)
3_3

В этот раз почему-то в самолёте боялась даже больше, чем в первый и второй раз вместе взятые. Миша был прав. Хотя, в свободном падении уже при втором прыжке чувствовала себя уверенно. Несколько успокаивало то, что прыгала со своим первым инструктором Александром.
3_4

Вообще поднималась с мыслями — я не навсегда, я всего на минутку, скоро всё закончится.
Спрашиваю у Александра:

Сколько там высота?
500 метров.
Как 500? Только 500? Давайте уже прыгнем!
3_5

Подъём поделила на три этапа: посадка — назад пути нет; закрепление ремней — ну, я ещё не надела очки; и последний — очки — всё, *пип*.


Ощущений добавил пилот, когда на какой-то там высоте резко дал вверх и я поплыла, даже не успела очухаться, как поплыла ещё раз, когда самолёт резко прекратил набор высоты. Уууух, невероятные ощущения! Сердце колотилось так, что я думала, а не случится ли у меня какой-нибудь сердечный приступ. Сергей — Юля, улыбайся. Я — Юля, дыши! Александр, как всегда, был просто на высоте в прямом и переносном смысле. Моё безмерное ему уважение.
3_6

Открыла для себя новое ощущение — момент выхода из самолёта. Я могу описать ощущения от чувства голода, но как назвать это чувство и описать эти ощущения я пока не знаю, поэтому просто назвала «ууууть». Вот как объяснить, выходишь и ууууть. Это что-то невообразимое!
А в полёте не страшно.



Привет шарпеям!
3_7

Почему-то в этот раз физически было тяжело зафиксировать руки в стороны, они так и норовили куда-нибудь улететь — против меня 200 км/ч.
3_8

Я супервумен!
3_9

Улыбаться же не получается, значит, надо дать возможность ветру поиздеваться над собой.
3_10

Ещёёёёёё!
3_11

Всё, парашют раскрылся? Спасибо! Ну, я пошла.
3_12

Ловили меня несколько человек. Приземлились, как всегда, очень мягко.
3_13

И это мой третий диплом.
3_14

Сейчас, после третьего прыжка, не понимаю, каааааак я осилила прыгнуть второй раз. По-настоящему страшно именно в прыжке было только первый раз. А остальное — страх предвкушения и обманутые ожидания. В хорошем смысле. Потому что свободное падение, это круто. Ну и, конечно, новое уууууть. Здорово, что осилила.

Спасибо аэрограду Коломна! Особое и дважды спасибо потрясающему Александру! Огромное спасибо невероятному Сергею! Отдельное спасибо очень крутому Володе! Небо, ну ты в курсе. Муж, ты небо!

Буду ли я ещё прыгать? Совершенно точно буду. 4, 5, 6, ...? Не знаю, но буду прыгать до тех пор, пока не сяду в самолёт и не почувствую ййййййиииииихуууууу, я целый год об этом мечтала! И ууууть.

Подземные пешеходные переходы и пути движения для инвалидов

Из средств массовой информации мне стало известно о том, что до конца 2013 года в Москве завершится ремонт 12 пешеходных тоннелей, ремонт 8 из них уж завершён, с учётом для маломобильных граждан.

Именно так начиналось моё письмо в Департамент социальной защиты населения Москвы. Далее я попросила предоставить адресный перечень с указанием сроков приёмки работ.

Пришёл ответ из Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы:
Оригинал статьи, размещённой на сайте "Гормост", из которой я поняла, что меня опять обманули

сайт гбу
И письмо о том, что "Москва 24" опубликовали информацию, не соответствующую представленной на сайте "Гормост", и адресный перечень подвергшихся капитальному ремонту подземных пешеходных переходов.

 Вопроса два:
1. Сколько меня ещё будут обманывать?
2. Почему при проведении капитального ремонта подземных пешеходных переходов, несмотря на ФЗ-181
"О социальной защите инвалидов в РФ", ФЗ-384 "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений", Закон города Москвы № 3 от 17 января 2001 года "Об обеспечении беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной и инженерной инфраструктур города Москвы", не были проведены работы по адаптации для инвалидов-колясочников? И по каким нормативам проводится обустройство лестничных сходов пандусами для передвижения граждан с хозяйственными сумками-тележками?

Особенно беспокоит второй вопрос, учитывая, что на Тверской из всех подземных пешеходных переходов - ни один не доступен для инвалидов-колясочников, и нет ни одного наземного пешеходного перехода. Т.е. инвалиды-колясочники Тверскую перейти не могут вообще, совсем, т.е. абсолютно. То же самое и с Воздвиженкой, и с Новым Арбатом, и с Кутузовким проспектом, и пр.
Хотя, теоретически Тверскую перейти можно. В одном месте. Если повезёт.



В 2009 году "Большой Город" организовал первую прогулку по Москве в инвалидных колясках. Чтобы перейти на противоположную сторону Кутузовского, нам пришлось его перекрывать. У Рустема Адагамова хороший репортаж, обязательно посмотрите, если кто не видел.
Нас было много. Кто станет перекрывать Кутузовский ради одного человека? Тверскую? И все остальные? Как инвалидам переходить дорогу?

Про подземные пешеходные переходы написано уже много постов с разъяснениями, шикарный пост у Антона Буслова Откровения "кегли"... или почему я нарушаю ПДД.
Я вообще не понимаю, почему за счёт попытки создания комфортного передвижения для одних, других напрочь лишают возможности передвигаться. При этом город как стоял, так и стоит в пробках, а инвалиды не могут перейти улицу.

По недоступным путям движения для инвалидов, направлено письмо
Руководителю Департамента социальной защиты населения г. Москвы Петросяну В.А., копия: Президенту РФ Путину В.В., Председателю Правительства РФ Медведеву Д.А., Председателю Государственной Думы РФ Нарышкину С.Е., Председателю Совета Федерации Федерального собрания Матвиенко В.И., Генеральному прокурору РФ Чайке Ю. Я., Уполномоченному по правам человека Лукину В.П.

Крым

crimea

В Крым я езжу каждый год то ли с 2006, то ли с 2007 года по путёвке от соцзащиты. В санаторий им Пирогова в городе Саки.
С Крымом у меня много приятных впечатлений и воспоминаний.


Collapse )

Ещё чуть-чуть экстрима, или дайвинг в Крыму.

Плавать я люблю, но одно дело у берега плескаться, другое - уйти под воду на 6 метров и потревожить местных обитателей своим любопытством.
Раз уж я в Крыму, то погружаться в воду было решено на невероятно красивом мысе Тарханкут.
diving1

Collapse )

"И-Швеллер". Продолжение.

И-Пандус-разложенный
Взято здесь: http://lrooi-optimist.ru/sredstva-reabilitacii/ooo-izobretatel

Помните пост "Наши рельсы известные", или инвалиды - не поезда? Пообщалась с производителями, почитала мнения потенциальных жертв, посмотрела ещё один ролик



Весь ролик можно не смотреть, 16:32 "Заказчик - Управы, источник - Программа "Доступная среда 2011-2015"" и 25:14 про тысячу штук в год.
Как-то меня напугала перспектива обезображивания  Москвы "И-Швеллерами" и я написала Собянину вот такое письмо:

Уважаемый Сергей Семёнович!
Из средств массовой информации
http://russia.tv/video/show/brand_id/3838/video_id/125580 (смотреть с 27:25) мне стало известно об изобретении некоего устройства, называемого пандусом, для передвижения инвалидов и детских колясок.
Также был выпущен ролик с участием разработчиков "И-Пандуса" ООО "Изобреталь Комфорт" с разъяснением технических характеристик.
http://www.youtube.com/watch?v=6udTk-H8HNc&feature=youtu.be Данное изобретение по техническим характеристикам не попадает под определение пандус, т.к. СП 59.13330.2012 Б.21 пандус: Сооружение, имеющее сплошную наклонную по направлению движения поверхность, предназначенное для перемещения с одного уровня горизонтальной поверхности пути на другой, в том числе на кресле-коляске. Что не предусмотрено конструкцией "И-пандуса". Не может устанавливаться для использования инвалидами согласно СНиП 35-01-2001 3.29 Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,8 м при уклоне не более 8 %. При перепаде высот пола на путях движения 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 10 %. Что также не предусмотрено конструкцией "И-пандуса". Таким образом установка "И-пандуса" противоречит Федеральному закону от 24 ноября 1995 г. N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации", Закону г. Москвы от 17.01.2001 N 3 "Об обеспечении беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной и инженерной инфраструктур города Москвы".
Прошу обратить пристальное внимание на то, что во втором приведённом ролике Бирюков Петр Павлович, ныне ио заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства фактически пропогандирует нарушение закона.
На сегодняшний день, при формальном обеспечении доступности объектов, явно отдаётся приоритет соблюдению норм пожарной безопасности, при несоблюдении норм доступности. Невозможно обеспечить доступность объектов, не соблюдая нормы доступности.
В связи с вышеизложенным прошу:
1. Исключить возможность установки "И-пандуса" при проведении работ по адаптации объектов для маломобильных граждан.
2. Исключить возможность пропаганды нарушения закона на уровне членов Правительства Москвы.
3. Обеспечить контроль за соблюдением норм доступности при создании доступной среды

Вчера из отдела адаптации городской инфраструктуры Департамента социальной защиты населения города Москвы пришёл ответ.


Во-первых, Игорь Владимирович или не в курсе, что крайне странно, или обманывает, потому что "техническое устройство" уже применяется:

1. Государственное казенное учреждение города Москвы "Инженерная служба района Нижегородский"
Исполнение завершено
Выполнение работ по устройству пандусов на входной группе жилых домов Нижегородского района г. Москвы 449 986,00 руб. Дата 04.09.2012
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=7055297

2. Управа района Ивановское города Москвы
Исполнение завершено
Выполнение работ по установке И-пандуса в жилом доме по адресу: ул. Чечулина, д.14, п.1 295 000,00 руб. Дата 30.10.2012
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=4407374

3. Управа района Соколиная гора города Москвы
Исполнение (срок – декабрь 2013)
Выполнение работ по ремонту входной группы многоквартирного дома по адресу: ул. Буракова д.19 подъезд 1, в части установки раздвижного электрического пандуса для инвалидов внутри подъезда 213 000,00 руб. Дата 25.04.2013
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=5821872

4. Управа района Соколиная гора города Москвы
Исполнение (срок – ноябрь 2012)
Выполнение работ по приспособлению входной группы в подъезде жилого дома по адресу: 5-я ул. Соколиной горы, д.19, к.1 (установка раздвижного электрического пандуса) 190 000,00 руб. Дата 22.10.2012
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=4397803

Во-вторых, кто из специалистов обследовал объекты по этим адресам, рекомендовал и допустил установку "И-Швеллера" в качестве установки пандуса? Что это за специалисты, которые не могут отличить швеллер от пандуса? Когда в Москве появятся настоящие специалисты и доступная среда?